美媒：歼20即使没有新发动机 仍是重大威胁

自從幾張黃色塗裝的編號為2101的殲-20照片亮相網絡，這一先進戰機再次成為了互聯網和軍迷矚目的焦點，這其中也吸引了外媒的目光。美國《國家利益》雜誌12月29日發表文章對2101號殲-20進行了格外的關注。

文章稱，據中國媒體報導，隨著黃皮2101號殲-20照片的曝光，證明了該型隱形戰機已經進入了初始生產階段。序列號從最早的20XX號變化到2101就表明了這一問題。

文章稱，最早的殲-20原型機被編號為2001、2002到2011、2017，最早的2001號和2002號被用作技術測試，而2011號和2017號則已經被用來做飛行測試。該機的這些編號機外形變化不大，說明該機的設計效果比較好。中國認為殲-20比俄羅斯的T-50戰機具有更好的隱身性，而且中國的航電設備也比俄羅斯戰機先進。但是該機的這類信息卻非常少。但殲-20可能還會依賴俄羅斯生產的發動機。

文章稱，殲-20無法發揮全部潛力，除非中國的推重比達到10的發動機。這意味著中國需要研發和普惠F119或F135級別類似的發動機，而普惠的發動機被安裝在F-22和F-35上，中國正在發展自己的噴氣式發動機，但迄今為止，還有所欠缺。此前有報導稱中國購買20多架蘇-35戰鬥機，該機裝備了AL-41F1S渦扇發動機，中國可能希望通過這樣來吸收AL-41F1S的技術來加快本國的發動機研發速度。但是俄羅斯的AL-41只是AL-31F的一個升級，甚至不能讓俄羅斯滿意。俄羅斯目前正在研發一款“30號產品”的新發動機作為未來戰鬥機的發動機。因此，目前還不確定AL-41F1S可以解決中國的發動機困境。

文章最後表示，其實，即使沒有新發動機，殲-20的量產和服役也能大大提升中國空軍的能力。儘管目前尚不清楚殲-20是否是純空優戰機，是作為中國反介入戰略的一部分，而且超巡能力的缺乏可能會妨礙殲-20的角色，但是這仍然給對手構成重大威脅。